中国驾考制度下的司机——“马路杀手”

    中国驾考制度下的司机——“马路杀手”

　　司机酒驾、高速公路上倒车等事件频繁发生，严重危害着道路交通安全。而这些“马路杀手”却还没有意识到事件的严重性，依然抱着侥幸心理，我行我素。或许，有的人谴责这些司机不把交规法则放在眼里，有的人感叹司机太不重视生命，但是，在这里，我却想吐槽一下中国的驾考制度及在这种制度下产生的司机——“马路杀手”。

　　中国的驾考制度，其实从根本上看来，就是一个死记硬背的过程。交规考试前只要花上两天时间，多做几次题目就能通过；科目二考试只要记住点位就行；科目三考试也是如此，被教练拉到考试路段，多练两圈就能掌握技巧。从头到尾的死记硬背，不管你是理解还是不理解，只要知道答案就行的考试，能给司机培养多少安全文明驾驶素养呢？

　　其实按照国家规定，考驾照必须在考前接受31小时的理论课程培训和55小时的实际操作训练。这些培训课我们是有的，只不过不是体现在实际的课时训练，而是在你的驾考档案上。在拿驾照之前我有幸看到了我的个人驾考档案，发现科目一那一栏的档案上有很多理论课时，包括上课的时间、地点、老师、考核成绩等等这些都记录的清清楚楚。而这些记录在案的培训课程时间在实际的驾考中是不存在的。

　　至于科目二和科目三考试，虽然规定的必考项目不少，规定了必须要操练多少课时，不少城市也有刷指纹打卡计时的驾培模式，但是，驾校和教练员带头帮你“代刷卡”，弄虚作假，每次练习也就只有十来分钟，在这样的环境下学车，你能成为一名合格的驾驶员吗？

　　因为我们的驾校、车管所一起帮我们制造了一场不存在的驾考安全文明理论“学习盛宴”。也正是由于我们在初期的学习阶段的集体“安全造假”和对安全文明开车的不重视，才会在实际的操作中出现那么多的安全事故，才会出现那么的酒驾，才会有那么多的“马路杀手”产生。

　　在考驾照的过程中，在各种驾校的培训下，我们迅速地被培养成“马路杀手”。虽然拿到了驾照资格证，可以上路，却还是忘记学会了一项——开车礼仪。所以，我想说，在中国的驾考制度下，拿到驾照的那一刻，才是你开始真正学车的第一步。

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