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据悉,西安市路考电子化监测系统开始试运行,路考的打分方式变为人机结合,路考的13个项目中,有一多半由电脑根据预设好的标准自动评判打分。至三月中旬,西安电子监测系统将在除航拓路外的三个考点试运行。三月中旬,系统将全面运用于全市驾驶员路考。
驾驶员考试分为三个科目,分别为理论考试、场地考试、实际道路操作考试,也就是俗称的“路考”。以前,路考都是一辆车上考生、考官各一名,考官在副驾驶上观察考生的操作,并根据考生操作来评判打分。而现在:每辆考试车内有安全引导员,每辆考试车的车内外都分别安装一个摄像头。路边停着的流动监控车里,有两个液晶显示屏,每个显示屏可显示4辆考试车的视频监控、考生信息等。监控视频右侧有视频切换、语音监听及按下通话三个按钮,考官不仅能看到考试车内外的情景,还能听到车内讲话、进行语音对讲。
为了保证考生的安全,每辆考试车的副驾驶位都有一位安全引导员,以确保在紧急情况下不发生交通事故。安全引导员还负责观察考生的其他不安全行为,如车辆转向时,打转向灯却没有查看后视镜,就由安全引导员记录并提供参考。
那么,实行路考电子监测有什么好处呢?有关部门表示:
以前的考试方法弊端在于没有统一的考核标准,人为因素较多,而当评判有争议时也没有证据。运用科技手段实施“路考”,能尽量让考试更加规范,且每辆考试车都有录像,可以调出查看。
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