“僵尸驾照”藏隐患——驾考热背后的思考

    “僵尸驾照”藏隐患——驾考热背后的思考

　　真正的驾驶员是靠时间和汽车轮子“磨”出来的，一名合格的驾驶员不仅需要具备娴熟的技术，还应具备成熟的实践阅历和驾驶心理。而这些素质的取得，是要经过一个长期的过程才能获得。

　　据有关部门统计，安康市驾驶员保有量19万多人，平均每年增长1万多人，每年增速达12.16%，其中C1照持有者12万多人。然而，今年全市机动车(不含摩托、农用车)才10万多辆，相当于每两名驾驶员拥有一辆车。这组数字的背后，存在拿到驾照没有车开的人？长期不开车的，一旦上路还会不会开？会不会对交通安全带来威胁？对驾考热背后的“死角”如何管理？这真的是需要深思的问题。

　　仅把学车当作学习一门技能

　　随着气温的不断攀升，烈日下户外活动人员明显减少，可上升的气温并没有烧退“学车族”。行走在安康城区各驾校练车场，簇拥在太阳伞下等待上车练习的学员仍然很多，只见他们三五成群地坐在太阳伞下等着上车“摸”一把盘子，脸上写满了焦急。

　　据了解，近年考驾照扎堆除了“跟风外”，另一个重要原因是，考驾照新规定中增加了许多考试科目，难度更大了，所以，许多人抢着考驾照，为的是避免日后再增加新科目新难度。更有些人为了更快、更简单地拿到驾照，不惜跑到外地去学习，甚至请人代考。$$

　　驾照到手还是不敢开车

　　在驾考人数不断攀升的同时，考驾照学费也在不断上涨。以考C1照为例，从5年前学费2500元左右，涨到了今年的4500元左右，几乎翻了一倍。据统计，目前全市有各类驾驶培训学校20多家，教练车680多辆，教练员800多人。与每年培训1万多名驾驶员相比，每辆车一年要培训14个人左右。

　　驾考热的背后，不排除考驾照的速成。记者了解到：目前一些驾校的教学与时下高考很相似，大部分属应试教育。比如学习移库，教练会教你车在什么位置，倒车时有哪几个点位，应该打几把盘子，这些教练员都算的很精准，烂熟于心，只要学员在教练的“吼”声中记住这些关键环节，应付考试基本不成问题。可是现实中，移库的时候没有“杆”没有“线”，驾驶员怎么去找点位呢？

　　许多拿到驾驶证多年的市民告诉记者，因长期没有车开，对于上路开车，都心存胆怯顾虑。

　　“僵尸驾照”潜藏安全隐患

　　如果拿到驾照没有车开的话，久而久之会引发潜藏在驾照热背后的“大危局”。

　　全市9万多人无车可开，这一庞大驾照数字的背后是有些人辛辛苦苦把驾照考到了手，或因为无车开而把它放进了抽屉。随着时间的推移，他们掌握的交通法律、法规意识、安全意识和驾驶技术已经弱化到一种地步，变成一群有驾证却无驾龄的“持本族”和“僵尸驾照”。一旦这些人开车上路，由于缺乏行车经验和应有的处置路面能力及心智，会不会成为潜在的“马路杀手”就难说了。据资料统计，近年来发生的许多交通肇事都和这种持“僵尸驾照”者有关，且这部分驾照很不好监管。

　　针对这一现象，记者采访了有关管理部门，管理部门也表示担忧，认为应对拿到驾照没有车开或长期不开车的驾驶人实行登记管理，即要求按年度向有关部门提供接受交通安全教育和实际驾驶证明或进行考核培训，从制度上保证他们的驾驶素质保持在一个水平线上，从而激活“僵尸驾照”减少“马路杀手”。

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