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在西安考驾照,很多学员拿证之路并不是一帆风顺的,总会面临挂科的窘境,尤其是科目二挂科率非常高。但总结挂科原因,无外乎是出现了以下几个问题,所以学员要想考试不挂科,就一定要解决这些关键性问题。
一,点位找不准
点位找不准,打方向时机势必把握不准,就很容易出现压线情况。点位找不准主要和以下三点有关。
1.座椅位置:由于每个人身高各异,看的点位肯定是不一样的,所以上车后不能直接沿用前面一个学员的座椅和后视镜位置,一定要按照自己的情况先将座椅和后视镜调整到合适的位置。
2.坐姿不定:坐正坐直,和前依、后仰,看到的点位也不一样。因此学员要固定正确的坐姿,养成习惯,不要随意变换,这样才能保证每次点位都相同。
二,倒车入库老出错
1.打方向太慢:打方向盘的同时车是移动的,方向打的太慢的话,就会增加车身位置的误差,就很容易出现压线压角的情况,所以打方向一定要迅速果断。
2.离合压不稳:离合压不稳,就会导致车速难以控制,时快时慢,在同样的点位打方向盘,车速不同的话,结果差异还是很大的。因此离合一定要压稳,同时最好保持慢速行驶。
3.方向感不好:入库后,车身一般是歪斜的,所以在倒车过程中要注意修正车身,方向感不好就会越修越歪。其实只要记住“哪宽往哪边打方向”这个原则就行。
三,侧方停车总压线
1.初始停不准:再倒车入库前,车身距离外库边线距离过宽容易导不进,过窄容易压线。其实找准30公分距离最合适。
2.方向打晕了:方向先向右打死,然后回正,再向左打死。这个过程中方向盘转的圈数比较多,学员容易迷糊。所以平时就一定要多练习打方向。
四,坡起不是熄火就是后溜
1.熄火:离合松的快了,或刹车松太快,都容易导致熄火,坡道定点时,一定要慢慢松离合,去找半联动的点。离合找到位置后,慢慢松刹车起步。这样不容易熄火。
2.后溜:刹车松太早,车子刚感觉到有点动力,就开始松刹车,动力不足,就导致后溜。车子抖动较大时,再慢慢松刹车。
五,直角转弯不是压角就是压线
1.车速太快:车速快车身不易控制,压角压线都有可能。因此尽量保持慢速行驶。
2.初始位置:在准备转弯之前,车身与内边线距离太近,转弯时容易压角。最佳做法是靠外侧边线30公分行驶。
3.点位不准:点位找不准,转弯时机就把握不对,进早了压内角,进晚了压外线。其实转弯最佳时机就是当后视镜下沿线与直角点齐平时就要立刻打死方向盘。
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