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在科目三的练习和考试中,不少学员总是找不到自己的节奏,该果断的时候不果断,该慎重的时候不慎重,从而导致了一些意外的失误,想想自己平时操作的原理和手法明明早已融会贯通,就是因为找不到考试节奏而挂科,岂不是太可惜了。所以科目三的刚开始的阶段,学员就要树立一种正确的意识,这种意识来自于两个方面:
首先就是正确的操作手法。在科目二训练的时候,重点训练的几个点——包括离合器、档位和方向的控制能力都是有很强的针对性的,不要觉得到了科目三,好像不需要再进行“死操作”了,实际上这些基础的动作往往就是决定科目三成败的关键,科目三本质上就是对科目二技巧的更立足现实主义的优化。
其次就是安全行车的意识。平时教练也许不会重点强调,但实际上是相当重要。有时候考试员踩刹车还真不是说学员操作出现了什么严重的失误,而是太追求“自我舒适”的举动。学员若不能牢记交通法规和安全行车的原则,不能正确阅读路况,恐怕以后开车麻烦会接踵而至。
建立在这两者基础上面,我们再看科目三中需要慢速操作的地方,主要有四种:
第一是起步。起步之前各项准备工作要充分,同时可以深呼吸一下,调整一下自己的节奏。起步的时候离合器松的速度应该是从慢到快,最忌讳的就是直接脚一松,这样熄火的可能性非常高。还有就是有些学员非常心急,光顾着松离合,忘记手刹还没有放掉,结果也会导致熄火。
第二是点火。这是在碰到熄火的情况下,学员需要重新打火。学员一看熄火了就会有些心急火燎,想要马上重新点火,却忘了自己的档位还停留在1档呢。这就造成了明显的失误和扣分。正确的做法是手刹可拉可不拉,但档位一定要设置成空档,点火成功之后调整到1档开始松离合,这样就不会再熄火了。
第三是转向。其实转向跟变道、超车原则都是一样的,都是需要前置动作,即开启转向灯,很多学员刚听到语音提示要求变道什么,可能直接就开始转向,却忘了开启转向灯,这个扣分是很厉害的,另外就是转向灯打的同时开始转向(或者转向之后才开启转向灯),以为这样可以蒙混过关,但也是错误的,应该要等待3秒钟左右,并确认前后车距安全之后进行操作。
第四是刹车。除非是遇到特别紧急情况,才允许学员使用急刹车。平时刹车如果踩的过猛,会让车子出现前冲的情况,这个时候考试员一定会进行扣分。如果确实是要刹车,或者说听到语音播放前方XX路段(路口、学校、公交车站),需要进行刹车减速的动作,一定要慢一点。刹车先踩一点然后根据情况进一步减速或者维持该速度,确认已经通过路段之后再重新踩油门加速。
总结科目三跟科目二最大的区别就是科目二是从操作中不断提炼原理和锻炼意识,而科目三则是反过来,先树立原则和意识,然后在这个基础上灵活应变的操作。
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